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Transformación incremental de la bomba de descarburización

2024-03-13

Transformación incremental de la bomba de descarburización

Resumen: a través de la reforma de la estructura del impulsor de la bomba centrífuga, aumentando el flujo, elevando el ascensor, cumplir con los requisitos de producción.

Palabras clave: aumento de la velocidad de modernización de la modernización de la bomba centrífuga

El sistema de descarburización en nuestro taller adopta el método de potasa caliente para eliminar el CO2 del gas de baja volatilidad para proporcionar una mezcla calificada de hidrógeno-nitrógeno para la síntesis de amoníaco y al mismo tiempo proporciona gas de CO2 con una pureza superior al 98% para la producción de urea. La circulación de la solución principalmente por la bomba de descarbonización para proporcionar energía.

Con los años, la carga del sistema es baja, el flujo requerido es inferior a 200 m3 / h, mucho menos que la capacidad de diseño de la bomba 480m3 / h. Para reducir el consumo de energía, en 92 años su corte cilíndrico del impulsor, el efecto es bueno. Sin embargo, dado que la primera fase del programa de fertilizantes del 81 de agosto se puso en funcionamiento en 1999, el caudal requerido aumentó a 240 m3 / h. Según el cálculo del equipo de reconstrucción, el gran impulsor de la bomba se restauró al gran impulsor original, básicamente cumpliendo los requisitos de producción en ese momento. Cuando la segunda fase del fertilizante "8 · 13" se puso en funcionamiento en 2001, la velocidad de flujo requerida aumentó a 280m3 / h. En este momento, el problema está expuesto, el flujo de bomba grande ya no se puede aumentar, el fenómeno líquido-líquido aparece en la torre atmosférica, la producción es muy inestable, la carga es difícil de aumentar. Para resolver este cuello de botella que restringe la producción, el taller y el departamento de maniobra formaron un personal de investigación especial.

medidas de mejora

Los problemas de desgaste de erosión de la voluta de la bomba, debido a la dificultad de reparar, no se ocupan. Para reducir el flujo de retorno, controle estrictamente el anillo de desgaste del impulsor y la brecha del anillo de desgaste de la bomba a 0.50 ~ 0.68 mm, pero al mismo tiempo en la rigidez del eje de la bomba, la rectitud y los fabricantes realizaron una conformidad coordinada, en estricto con los requisitos técnicos. . Como el enfriamiento y el templado se deben hacer a los fabricantes regulares y un informe escrito. Después de cada revisión, debe usar el indicador de dial para encontrar la tolerancia de control correcta es inferior a 0.05 mm, para asegurarse del eje de la bomba concéntrico con el eje del motor.

Despliegue razonable del equilibrio de calor del sistema en la producción, en la medida de lo posible para reducir la temperatura de la lejía importada, el máximo no excederá 108 ℃.

Con el objetivo del problema de la estructura del impulsor, Yangzhou Lianxing Pump Co., Ltd. encargado por el Departamento de Ingeniería Mecánica para recalcular el diseño sin cambiar el tamaño del ensamblaje en dos pasos. El primer paso es mejorar la cuchilla involte, tipo soldado, eliminando la superficie interna de baches después del defecto de fundición. El segundo paso en la intensidad del rango de contabilidad permitido, la reducción adecuada del grosor de la cuchilla y la cubierta delantera y trasera, aumentando el tamaño de la entrada.

Efecto de transformación

Después de que el nuevo impulsor pudo en funcionamiento, la operación es suave y el efecto es bueno. Después de la primera mejora de la estructura del impulsor, el caudal aumenta de 240 m3 / h a 270m3 / h, básicamente cumpliendo con los requisitos de producción. Después de la segunda mejora, el caudal se incrementa a 310 m3 / h, más alto que los 280m3 / h requeridos actualmente para mantener la producción de alta carga. En el caso de la producción inestable, es fácil ajustar el proceso, aumentar la flexibilidad de la operación, aumentar la capacidad de absorber CO2, eliminar el fenómeno de bloquear las dos torres y eliminar un gran cuello de botella de la restricción de la carga de control del taller. Base.

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