¿Qué tipo de codificador para el barco de dragado marino?

preguntar:

¿Cuáles son las características especiales de los codificadores marinos de dragado en comparación con los codificadores de grado ordinario?

respuesta:

El codificador de barcos de dragado en alta mar se usa para controlar el colocamiento del brazo de la manivela del dispositivo de dragado en la cubierta, que es diferente de la de la sala de control y en la sala de control, pero está expuesto a la sal del viento marino, Vapor de agua y entorno de operación continua de alta temperatura durante mucho tiempo. A continuación, el estándar para el entorno de uso de este codificador es alto:

Primero, la resistencia a la corrosión del material de concha contra la sal y la brisa marina. La carcasa del codificador con el número absoluto 9600 es una aleación de aluminio totalmente metálico que ha sufrido un tratamiento especial de oxidación en la superficie.

En segundo lugar, el paquete de shell del codificador. El número de código 9600 es un paquete de alojamiento de codificadores múltiples de valor absoluto. Es una tecnología de empaque hermética y de metal, sin tornillo, de una sola vez. Esta tecnología difícilmente puede considerar la conveniencia del mantenimiento. Generalmente se usa en codificadores con alta tasa de retorno. No te atrevas a usar. La razón por la cual no se requieren tornillos, porque el material del tornillo es generalmente diferente de la cubierta de aluminio, en el mar durante la diferencia de temperatura de la temperatura del día durante la noche, bajo la diferencia de temperatura debido a la expansión y contracción térmica, las propiedades de sellado de los diferentes tornillos de material ya no se puede garantizar. Las brisas marinas son ricas en sal, y estas sales son muy permeables (comúnmente conocidas como "cero de sal"). Los iones en las sales son muy perjudiciales para la corrosión eléctrica y pueden dañar rápidamente los componentes eléctricos internos del codificador y fallar.

Tercero, operación continua de alta temperatura, altas temperaturas diurnas en la región del Mar del Sur de China, operación continua a altas temperaturas, no solo el nivel de alta temperatura del producto, sino también la detección y el manejo de calidad de cada parte interna, existen altas demandas . Código número 9600 Multi-gurn Boder, el producto en la fase de detección, debe pasar a través del horno de alta temperatura a 80 grados durante cuatro horas consecutivas de detección de señal de potencia.

Cuarto, inconvenientes de mantenimiento lejos del continente. Esto requiere que el codificador esté codificado absoluto para el trazo completo y que no haya error en el uso a largo plazo. Y en este entorno de trabajo relativamente duro, la operación continua de alta temperatura, la tasa de falla debe ser extremadamente baja y, en caso de problemas de señal, el personal del barco debe poder simplemente encontrar y eliminar problemas. El codificador múltiple absoluto del código 9600 proporciona un conjunto de salida de señal de 4-20 mA y un conjunto de salida de señal RS485, el electricista del barco puede detectar una señal de 4-20 mA con un multímetro y la señal RS485 se puede usar como transmisión remota a la transmisión remota a la Monitoreo de la sala de control, pre-juzgar el codificador con anticipación está funcionando correctamente.

El codificador absoluto de múltiples vueltas del código 9600 se usó por primera vez hace 6 años para los dragistas en el puerto de Shanghai Yangshan. Se usó para colocar el control de los auges de dragado en la cubierta. Después de años de uso, era prácticamente sin problemas. devolver. Por esta razón, los dragares pertenecientes a la Oficina de Ferrocarriles de China ordenaron el codificador Multi-Turn de 9600 varias veces. En un orden reciente, los clientes revelaron la aplicación de dragas en el Mar del Sur de China. ¡Estamos orgullosos de que las personas de control industrial chino puedan usar la fabricación de productos de control industrial de China para construir una fuerza para el Mar del Sur de China!